nedelja, 17 dec 2017

Baner
Baner
Baner
Baner
Review paper
UDC: 553.43(497.6 Republika Srpska)
DOI: 10.7251/afts.2015.0712.001D
COBISS. RS-ID 4986392
 

GEOLOGICAL EVALUATION OF THE STATE OF  THE ROUTE M18, SECTION FOCA – HUM, REPUBLIC OF SRPSKA

 

Djuric Nedjo1, Djujic Andja1

 

ABSTRACT  Full text (pdf)

SUMMARY
 

Improvement of the quality of the route is necessary because of its importance in connecting countries of the Western Balkans to central and western Europe. This is the worst section of the road from Albania via Montenegro and Bosnia and Herzegovina to the corridor Vc, which passes through the central part of Bosnia and Herzegovina. The route of the road is very narrow with sharp bends, which requires its extension, correction, and in some parts relocation. It was therefore necessary first to give geological evaluation of the state of route in terms of exploration and characteristics of the rocks involved in the structure of the ground along the route.

We analyzed the available documentation of previous studies and conducted field data. Summarizing the results available, it was given the evaluation of the degree of exploration of the terrain and the need for new research for detailed consideration of the characteristics of the terrain, especially in the construction of facilities on the route.

Key words: road route, exploration of the terrain, landslide, geological characteristics, terrain stability

 

REFERENCES

[1]

Aktuelizacija Idejnog projekta HE Buk Bijela. Knjiga II – Podloge, Sveska 3 –  Geomehaničke podloge. Fond stručne dokumentacije. Energoprojekat, Beograd, 1985.

[2]

Hidroelektrana Buk Bijela, Glavni project, knjiga1. Brana, Sveska 2. aneks 1. Inženjerskogeološke i geotehničke analize istraživanja. Energoprojekt, Beograd, 1987.

[3]

Izmještanje puta Brod n/D – Šćepan Polje, dionica Donji KopiloviMazočki Potok. Faza: Varijante idejnog rješenja. Fond stručne dokumentacije Projektantski zavod za puteve i mostove “Traser”, Sarajevo, 1990. 

[4]

Elaborat o inženjerskogeološkim karakteristikama terena i uslovima formiranja i mjerama sanacije klizišta “Kopilovi” na trasi puta KopiloviŠćepan Polje, dionica Kopilovi - Mazočki potok. Fond stručne dokumentacije Projektantski zavod “Traser”, Sarajevo, 1991.

[5]

Elaborat o izvršenim dopunskim geotehničkim istražnim radovima i ispitivanjima za trasu puta D. KopiloviMazočki Potok, dio km 0+000 – 2+000. Fond stručne dokumentacije Projektantski zavod “Traser”, Sarajevo, 1991.

[6]

Osnovna geološka karta SFRJ, R 1:100000, list Foča. Savezni geološki zavod, Beograd 1980. 

[7]

Santrač, P., Bajić, Ž. (2010). Sistem za akviziciju opita stišljivosti. Žabljak. Internacionalni naučno-stručni skup Građevinarstvo-nauka i praksa GNP 2010, Knjiga 2/str. 1605-1610.

[8]

Sunarić, D. (2000). Klizišta i odroni u gornjem toku Drine. Rudarskogeološki fakultet Beograd.

[9]

Đurić, N. (2011). Hidrogeološka i inženjerskogeološka istraživanja. Građevinski fakultet Subotica, Tehnčki institut Bijeljina.

[10] Elaborat o rezultatima inženjerskogeoloških istraživanja u koridoru trase puta M18, dionica Foča – Hum, nivo 1, dio 2. faze Studije izvodljivosti. Fond stručne dokumentacije Tehnički institut Bijeljina, 2011.

 

 

 

 

  

  

  

  

  

  

 

   

 
Copyright Tehnički institut Bijeljina, 2010.
Web dizajn : Stanko Zarić

uređuje: www.asteh.com